樂山減速帶（dài）廠家

減速帶廠家

交通（tōng）平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量（liàng）和限製（zhì）路側停車3大類方法，其中限製機（jī）動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管（guǎn）製措施。減速帶屬於垂直速度控製（zhì）措施之一，通過改變道路某（mǒu）段的高度或材料，根據心、生理原理強製機動車減速，以達到安（ān）全的目的。  

減速帶是通（tōng）過影響（xiǎng）駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞（dì）給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方（fāng）向的加速度，產生強烈的生理（lǐ）刺激(包（bāo）括振動刺激和視覺刺激)以（yǐ）及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則（zé）加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了（le）駕駛人對道路環境（jìng）的安全感。通常情況下，駕駛人（rén）認為不舒適度越（yuè）大，車輛行駛安全性越小（xiǎo），即安全感越（yuè）小。因此，減速帶的設置會降低駕（jià）駛人行車安全感和（hé）乘（chéng）坐舒適（shì）性的（de）期（qī）望值，促使駕駛人選擇（zé）較（jiào）低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛（shǐ）人將主動駕駛車輛以較低的行車速度（dù）接近並通過減速帶。