萊蕪道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄（lán）subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋（qiáo）梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護（hù）欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承（chéng）受碰（pèng）撞荷載的大小，可分（fèn）為主（zhǔ）要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次（cì）要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車（chē）輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護（hù）欄roadsidebarrier  

設（shè）置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路（lù）側構造物（wù）和其（qí）他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混（hún）凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸（xī）收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和（hé）剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接（jiē）的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁（liáng）柱結構（gòu），利用土基、立柱、波紋狀鋼（gāng）板的變形來吸收碰（pèng）撞能量，並迫使失控（kòng）車輛改變方向。