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理想的減速(sù)帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等(děng)危險狀況,應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減速(sù)帶應具有以下特性:
隨著車速的增加,行駛(shǐ)安全性降(jiàng)低到一定(dìng)程度後能維持在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在(zài)車速低於道路限速時處於較(jiào)高水平(píng),在高(gāo)於道路限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性(xìng)隨車速的增加而迅速惡化,高於(yú)所有超(chāo)速車輛的85%車速(sù)時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果(guǒ)在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此(cǐ),為確保(bǎo)駕駛人的安全和舒適性,必須合理設定道路的限速,科學(xué)設計(jì)減速(sù)帶幾何尺寸。