克孜勒（lè）蘇柯爾克孜道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設（shè）置於（yú）路（lù）基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於（yú）橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱（zòng）向（xiàng）受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分（fèn）為主要縱向有效構件(如（rú）主（zhǔ）要橫（héng）梁（liáng）)和次要縱向有效構（gòu）件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中（zhōng）不考（kǎo）慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築（zhù）限界以外的護欄，以防止（zhǐ）失控車輛越出路外（wài）或碰撞路側構造物（wù）和其他設施。  

4、中央（yāng）分隔帶護欄（lán）medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失（shī）控車輛穿越中央分隔帶闖（chuǎng）人對向車道，並保護中（zhōng）央分隔帶內的構造（zào）物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一（yī）種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主（zhǔ）要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構（gòu），通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一（yī）種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度（dù）和剛度。波形（xíng）梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立（lì）柱構成連續梁（liáng）柱結構，利用土基、立柱、波紋（wén）狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使失（shī）控車輛改變方（fāng）向。