雞西道路護欄質量

道路護（hù）欄質量

分類  

1、路（lù）基護（hù）欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受（shòu）力構（gòu）件。根據其承受碰撞荷載的大小，可（kě）分為主（zhǔ）要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱（zòng）向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄（lán）中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力（lì）構件。  

3、路側護（hù）欄roadsidebarrier  

設置於（yú）公路路側建（jiàn）築限界（jiè）以（yǐ）外的護欄（lán），以防止（zhǐ）失控車輛越出（chū）路外或碰（pèng）撞路側構造物和其他設（shè）施。  

4、中（zhōng）央分隔（gé）帶護（hù）欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護（hù）欄，以防止失控車輛穿越中央（yāng）分隔帶闖人對向車道，並保護中（zhōng）央分隔帶（dài）內的（de）構（gòu）造物。  

5、剛（gāng）性護欄（lán）rigidbarrier  

一種基本不變（biàn）形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土（tǔ）塊相互連接而組成牆式（shì）結（jié）構，通過失控車輛碰撞後（hòu）爬高並轉向來（lái）吸收碰（pèng）撞（zhuàng）能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一（yī）種（zhǒng）連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主（zhǔ）要代（dài）表型式（shì），由相（xiàng）互拚接的波紋狀鋼板和立（lì）柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱（zhù）、波紋（wén）狀鋼板的變形（xíng）來吸收碰撞能（néng）量，並迫使失控車輛改（gǎi）變方向。