九江（jiāng）減速（sù）帶（dài）廠家

減速帶廠家

交通平靜化可分為限製機（jī）動車行（háng）駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方法，其中限（xiàn）製機動車（chē）行駛速（sù）度分為垂直式、水平式和路（lù）寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一，通過改變道路某（mǒu）段的高度或材料，根據心、生（shēng）理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕（jià）駛人的駕駛心（xīn）理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座（zuò）椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以（yǐ）產生一個垂直（zhí）方向的加速度，產生強烈的生理（lǐ）刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心（xīn）理刺激。生理刺激促使駕駛人產（chǎn）生強烈的不舒服感，而心理（lǐ）刺（cì）激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步（bù）降低（dī）了駕駛人對道路環（huán）境的安全感。通常情況（kuàng）下，駕駛人認（rèn）為不舒適度（dù）越大，車（chē）輛行（háng）駛安全（quán）性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低（dī）駕駛人行車安全感（gǎn）和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人（rén）選擇較低（dī）的（de）期（qī）望車速。在期望車速指導下，駕駛人將（jiāng）主動駕駛車輛（liàng）以較（jiào）低的行車速度接近並通過減速帶。