晉（jìn）中道路護欄質量

道路護（hù）欄質量

分類  

1、路基護欄（lán）subgradebarrier  

設置於路基（jī）上的護（hù）欄。  

2、橋梁護欄（lán）bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛（liàng）越出橋外的縱（zòng）向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱（zòng）向有效構（gòu）件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公（gōng）路中央分隔帶內的護欄（lán），以（yǐ）防止失控車輛穿越中央分（fèn）隔（gé）帶闖人對向（xiàng）車道，並保（bǎo）護中央分隔帶內的構（gòu）造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要（yào）代（dài）表型式，由一（yī）定形狀（zhuàng）的混（hún）凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量（liàng）。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一（yī）種連（lián）續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度（dù）。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀（zhuàng）鋼板和立柱構成連續梁柱結（jié）構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞（zhuàng）能量，並迫使失控車輛改變方向。