濟（jì）寧（níng）減速帶廠（chǎng）家

減速（sù）帶廠家

交通平靜化可分為限製機動車（chē）行（háng）駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方法，其中限製機動車行（háng）駛速度分為垂直式、水平式和路寬（kuān）縮減（jiǎn）式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製（zhì）措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理原理強製機動車減速，以達到（dào）安全（quán）的目的。  

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高（gāo）車速（sù）通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產（chǎn）生一個垂直方向的加（jiā）速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激（jī）和視覺（jiào）刺激)以及心理刺激。生理（lǐ）刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安（ān）全疑慮，進（jìn）一步降低了駕駛人對道路環境的安全（quán）感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感（gǎn）越小。因（yīn）此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕（jià）駛人選擇較低（dī）的期（qī）望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速帶。