呼倫內爾道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的（de）護欄。  

2、橋（qiáo）梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地（dì）阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力（lì）構件。根據其承受碰撞（zhuàng）荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和（hé）次要縱向有效構件(如次要橫梁（liáng）)。  

橋梁護欄中不考（kǎo）慮承受車輛（liàng）碰撞荷載的縱向非受力（lì）構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路（lù）側建（jiàn）築限界以外的護欄，以防（fáng）止失（shī）控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶（dài）內的護欄，以防止（zhǐ）失控車輛穿（chuān）越中央分隔（gé）帶闖人（rén）對向車道，並保護中央分隔帶內（nèi）的構造物。  

5、剛（gāng）性護欄rigidbarrier  

一種（zhǒng）基本不變形（xíng）的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表（biǎo）型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構（gòu），通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能（néng）量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種（zhǒng）連續的梁柱式護欄（lán）結（jié）構，具有（yǒu）一定（dìng）的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的（de）波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來（lái）吸收碰撞能量（liàng），並迫使失控（kòng）車（chē）輛改變（biàn）方向（xiàng）。