葫蘆島道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路（lù）基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失（shī）控車輛越出橋外的縱向（xiàng）受力（lì）構件。根（gēn）據其承（chéng）受碰撞荷載的（de）大小，可分為主要縱向有效構件(如主要（yào）橫梁)和次要縱向有效構（gòu）件(如次要橫（héng）梁)。  

橋梁護欄中（zhōng）不考慮承受（shòu）車輛碰撞荷（hé）載的縱向非受（shòu）力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公（gōng）路路側建築限界以外（wài）的護欄，以防止失控車（chē）輛越出路（lù）外（wài）或碰撞路側構造物（wù）和其（qí）他設（shè）施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於（yú）公（gōng）路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車（chē）輛穿越中央分隔帶闖人對向車（chē）道，並保護中（zhōng）央分隔（gé）帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基（jī）本（běn）不變（biàn）形的護（hù）欄結構。混凝土護欄是其主要代表（biǎo）型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車（chē）輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式（shì）護欄結構，具有一定的強度和剛度。波（bō）形梁護欄是（shì）其主要代表型式，由相（xiàng）互拚接的波紋狀鋼板和立（lì）柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱（zhù）、波紋狀鋼板的變形（xíng）來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變（biàn）方向。