黃石減速帶廠家

減速帶廠家

交通平（píng）靜化可分為限製機（jī）動車行駛速度、限製機動（dòng）車交通量和（hé）限製路側停車（chē）3大（dà）類方法（fǎ），其中限製機動車行（háng）駛速度分為垂直式、水（shuǐ）平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施（shī）之一，通（tōng）過改變道（dào）路某段（duàn）的（de）高（gāo）度或材料，根據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過（guò）減速帶時，劇烈的振動會從輪（lún）胎經（jīng）由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速（sù）度，產生強烈的生理刺激（jī）(包括振動刺激和視覺刺激（jī）)以及（jí）心（xīn）理刺激。生理（lǐ）刺激促使駕（jià）駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛（shǐ）人對道（dào）路環境的安全感。通常（cháng）情況下，駕駛人認為不舒適度越（yuè）大，車（chē）輛行駛安（ān）全性越小，即安全感越小。因此（cǐ），減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人（rén）將主動駕駛車（chē）輛以較低（dī）的（de）行車（chē）速度接近並（bìng）通過減速帶。