懷化道路護欄（lán）質（zhì）量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄（lán）subgradebarrier  

設置於路（lù）基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛（liàng）越出（chū）橋（qiáo）外的縱向受力（lì）構件。根據其承受碰撞（zhuàng）荷（hé）載的大小，可分為主要縱向有效構件（jiàn）(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要（yào）橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷（hé）載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公（gōng）路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出（chū）路外或碰撞路側（cè）構造（zào）物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於（yú）公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越（yuè）中央分隔帶闖人對向車（chē）道，並保護中央分隔帶內的構造物（wù）。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混（hún）凝土（tǔ）護欄是其主要代表型式，由一定（dìng）形狀的混凝土塊相（xiàng）互（hù）連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬（pá）高並轉向來吸收碰（pèng）撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結（jié）構，具有一（yī）定的強度和剛度。波形梁（liáng）護欄是其主要代表（biǎo）型式，由相互拚（pīn）接的波紋狀（zhuàng）鋼板和立柱構成連續（xù）梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰（pèng）撞能量，並迫使失控車輛改變方向。