菏澤道路護（hù）欄（lán）質量

道路護欄（lán）質量（liàng）

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄（lán）bridgerailing  

設（shè）置於（yú）橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地（dì）阻擋失控車輛越出橋（qiáo）外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向（xiàng）有效構件(如主要橫（héng）梁)和次要縱向（xiàng）有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞（zhuàng）荷載的（de）縱向非受力構（gòu）件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護（hù）欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造（zào）物和其他設施。  

4、中央（yāng）分隔帶護（hù）欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔（gé）帶內的護欄，以防止失控車輛穿越（yuè）中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性（xìng）護欄rigidbarrier  

一種基本不變形（xíng）的護（hù）欄結構。混凝土護（hù）欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土（tǔ）塊（kuài）相互連接而組（zǔ）成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護（hù）欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基（jī）、立柱、波（bō）紋狀鋼板的變形來吸收碰撞（zhuàng）能量，並迫使失控車輛改變方向。