河源道路護欄（lán）質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄（lán）subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的（de）護欄。  

橋梁（liáng）護欄中能有效地阻（zǔ）擋失控車輛（liàng）越出橋外的縱向受力構件。根據其承（chéng）受碰撞荷載的大小（xiǎo），可分為主要縱向有效構件(如主要橫（héng）梁)和（hé）次要（yào）縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄（lán）roadsidebarrier  

設置於公路路側建（jiàn）築限界以外的護欄，以防（fáng）止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物（wù）和其他設（shè）施。  

4、中央（yāng）分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分（fèn）隔帶內（nèi）的護（hù）欄（lán），以防止失控車輛（liàng）穿（chuān）越中央（yāng）分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構（gòu）造物（wù）。  

5、剛性（xìng）護欄rigidbarrier  

一（yī）種基本（běn）不變形的護欄結構（gòu）。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土（tǔ）塊（kuài）相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後（hòu）爬（pá）高（gāo）並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續（xù）的梁柱式護（hù）欄結構，具有一定的強度和剛度。波（bō）形梁護欄是其主要代（dài）表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利（lì）用土基、立柱、波（bō）紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並（bìng）迫使失控車輛改變方向。