鶴壁（bì）減速帶廠（chǎng）家

減速帶廠家

交通平靜化可分為限製機動車行駛速度（dù）、限製機（jī）動車交（jiāo）通量和限製路側停車3大類方法，其中限製機動車（chē）行駛速（sù）度分（fèn）為垂直式、水平式和路寬（kuān）縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度（dù）控製措施之一，通過改變（biàn）道路某段的（de）高度（dù）或材料，根據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速（sù）的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇（jù）烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛（shǐ）人，垂（chuí）直曲線可以（yǐ）產生（shēng）一個垂（chuí）直方向的加速（sù）度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺（cì）激。生理刺激促使駕駛人產生（shēng）強烈的（de）不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的（de）不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人（rén）認為不舒（shū）適度越大，車輛（liàng）行駛安全性越小，即安全感越（yuè）小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人（rén）行車安全感和乘坐舒適性（xìng）的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低（dī）的行車速（sù）度接（jiē）近並通過減速帶。