杭州道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路（lù）基護（hù）欄subgradebarrier  

設（shè）置於（yú）路基上的（de）護欄。  

2、橋梁（liáng）護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能（néng）有效地阻擋失控車輛（liàng）越出橋外的縱（zòng）向受力構件。根據其（qí）承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁（liáng）)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受（shòu）車輛碰撞荷載的（de）縱向非受力構（gòu）件。  

3、路（lù）側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越（yuè）出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置（zhì）於公路中（zhōng）央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央（yāng）分隔帶闖人（rén）對向車道（dào），並保護中（zhōng）央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式（shì），由（yóu）一定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆（qiáng）式結構，通過（guò）失控車輛（liàng）碰撞後爬高並轉向來吸（xī）收碰撞能（néng）量。  

6、半剛性護（hù）欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和（hé）剛度。波形梁護欄是其主要代表（biǎo）型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和（hé）立柱構成（chéng）連續梁柱結構，利用土基、立（lì）柱、波紋狀鋼板的變形來吸收（shōu）碰撞（zhuàng）能量，並迫（pò）使失控車輛改變方向。