哈密道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基（jī）護欄subgradebarrier  

設置於（yú）路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的（de）護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋（qiáo）外的縱向受力構件。根據其承受（shòu）碰撞荷載的大小，可分（fèn）為主要縱向（xiàng）有（yǒu）效構件(如主要（yào）橫梁)和次要（yào）縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷（hé）載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設（shè）置於公路（lù）路側（cè）建築限界以外的護欄（lán），以（yǐ）防止（zhǐ）失控車輛（liàng）越出路外（wài）或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央（yāng）分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路（lù）中央分隔帶內的護欄，以（yǐ）防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造（zào）物。  

5、剛性（xìng）護欄rigidbarrier  

一種基本不（bú）變形的護欄結構。混凝土護欄是（shì）其主要代表型式，由（yóu）一定形狀的混凝（níng）土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後（hòu）爬高並轉向來吸收（shōu）碰撞（zhuàng）能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的（de）梁柱式護欄結構，具（jù）有（yǒu）一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要（yào）代表型式，由相互拚接（jiē）的波紋狀鋼板和（hé）立柱構（gòu）成（chéng）連續（xù）梁柱結構，利（lì）用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收（shōu）碰撞能量，並迫使（shǐ）失控車輛改變方向（xiàng）。