交通平靜化可分為限製機（jī）動車行駛速度（dù）、限製機動車交通量（liàng）和限製路側停車（chē）3大類方法（fǎ），其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減（jiǎn）式管製措施（shī）。減速帶屬於垂直速度控製措（cuò）施之（zhī）一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。
減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較（jiào）高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞（dì）給駕（jià）駛（shǐ）人，垂直曲（qǔ）線可（kě）以產（chǎn）生一個垂直方向（xiàng）的加速度，產生強烈（liè）的生理刺（cì）激(包（bāo）括（kuò）振動刺激和視覺刺（cì）激)以及心（xīn）理刺激。生理刺激（jī）促使駕駛人產（chǎn）生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛（shǐ）人的不（bú）安全疑慮，進一步降低了駕（jià）駛人（rén）對道路環境的安全感（gǎn）。通常（cháng）情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛（shǐ）安（ān）全性（xìng）越小，即安全感越小。因此，減（jiǎn）速帶的設置（zhì）會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒（shū）適性的期（qī）望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以（yǐ）較低的行車速度接近並通過減速帶。
