廣元道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置（zhì）於路（lù）基上的護（hù）欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的（de）護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻（zǔ）擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其（qí）承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件（jiàn）(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公（gōng）路路側（cè）建（jiàn）築限界以（yǐ）外（wài）的護（hù）欄，以防止失控車輛越出路（lù）外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄（lán）medianbarrier  

設置（zhì）於公路中央分隔帶（dài）內的護欄（lán），以防止失控車輛穿（chuān）越中央分（fèn）隔帶闖人對向車道，並保護（hù）中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一（yī）種基（jī）本不變形的護（hù）欄結構。混凝土護欄是其主要（yào）代表（biǎo）型式，由一定形狀的混凝土塊相互（hù）連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰（pèng）撞後爬高（gāo）並轉向來吸收（shōu）碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護（hù）欄結（jié）構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接（jiē）的波紋狀鋼板和立柱構成（chéng）連續梁柱結構，利（lì）用土（tǔ）基、立柱、波紋狀鋼（gāng）板的變形來吸收碰撞能量，並迫使（shǐ）失控車輛改變方向。