撫州道路護欄質量

道（dào）路護欄質量

分類  

1、路（lù）基（jī）護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設（shè）置於橋梁上的護欄。  

橋梁（liáng）護欄中能有效地阻擋失控車輛（liàng）越出橋外的縱向（xiàng）受力構件（jiàn）。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有（yǒu）效構件(如（rú）主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛（liàng）碰撞荷載的縱（zòng）向非受力構件。  

3、路側護欄（lán）roadsidebarrier  

設置於（yú）公路（lù）路側建築限界以外（wài）的護欄，以防止失控車輛越出路外或（huò）碰撞路側構造物和其（qí）他設施。  

4、中央分隔（gé）帶護欄medianbarrier  

設置於（yú）公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央（yāng）分隔（gé）帶闖人對向（xiàng）車道，並保護中央分隔帶內的構造（zào）物。  

5、剛性（xìng）護欄rigidbarrier  

一種基本（běn）不（bú）變（biàn）形的護欄結構。混凝土護欄（lán）是其主要代表型式，由一定形狀的（de）混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車（chē）輛碰（pèng）撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一（yī）種連續的梁柱式（shì）護欄結構，具有（yǒu）一定的強度和剛度。波形梁護欄（lán）是其主要（yào）代表型式，由相互拚（pīn）接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基（jī）、立柱（zhù）、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向。