阜新道（dào）路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基（jī）護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置（zhì）於（yú）橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主（zhǔ）要縱向有（yǒu）效構件(如主要（yào）橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向（xiàng）非受力構件。  

3、路（lù）側護欄roadsidebarrier  

設置於公路（lù）路側（cè）建築限界以外的護欄（lán），以防止失控車輛（liàng）越出路外或碰撞路側構造物和其（qí）他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車（chē）輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央（yāng）分隔帶（dài）內（nèi）的構（gòu）造（zào）物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基（jī）本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式（shì），由一定形狀的混凝土（tǔ）塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後（hòu）爬（pá）高（gāo）並轉（zhuǎn）向來吸收（shōu）碰（pèng）撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一（yī）種連續的梁柱式（shì）護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形（xíng）梁護欄（lán）是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀（zhuàng）鋼（gāng）板和立柱構成連續梁柱結（jié）構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收（shōu）碰撞能量，並（bìng）迫使失控車輛改變方向。