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理想(xiǎng)的(de)減速帶必須保(bǎo)證車輛通過時(shí)不會發生車輛失控,重要安全部件不會產生斷(duàn)裂等(děng)危險狀況,應擁有較高(gāo)的行(háng)駛和結構安(ān)全(quán)性。因此,理(lǐ)想(xiǎng)減速帶應具有以下特性:
隨著車速的增加,行駛安全性降低到一(yī)定程度後能維持在(zài)一個穩定水平,甚至有所提(tí)高。
駕駛(shǐ)人的乘坐舒適性在車速低於道路限速時處於(yú)較高水平,在高於道路限速而(ér)低(dī)於所有超速車輛的85%車速時乘(chéng)坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高於(yú)所有超速車輛的(de)85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於(yú)車輛(liàng)的運行速度。因此,為確保駕駛人(rén)的安全和舒適性,必(bì)須合理設定道路的限速,科學設計減速帶幾何尺寸。