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理想(xiǎng)的減速(sù)帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況(kuàng),應擁有較高的行駛和結構安全(quán)性(xìng)。因此,理想減速(sù)帶應具有以下特性:
隨著車(chē)速(sù)的增加,行駛安全性降低到一定程度後能維持在一個穩定水平,甚至有所提(tí)高。
駕駛人的乘坐舒適(shì)性在車速低於道路限速時處於較高水(shuǐ)平,在高於道路限速而(ér)低(dī)於所有超速車輛的85%車速時(shí)乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高於(yú)所有超速車輛的85%車速時能(néng)夠(gòu)維持(chí)在一個穩定的低(dī)水平狀態。減速帶的(de)使用效果在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛(shǐ)人的安全和舒適性,必(bì)須合理設定道路的限速,科(kē)學(xué)設計減速帶幾何尺寸。