崇左道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護（hù）欄subgradebarrier  

設（shè）置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁（liáng）上的護欄。  

橋梁護欄中（zhōng）能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要（yào）縱向有效構件(如主要橫梁)和（hé）次要縱向有（yǒu）效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考（kǎo）慮承受車輛碰撞荷載的縱（zòng）向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建（jiàn）築限界以外的護（hù）欄（lán），以防止失控車輛（liàng）越出路外或碰（pèng）撞路側構造物和其他設施（shī）。  

4、中央分（fèn）隔帶（dài）護欄（lán）medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶（dài）內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分（fèn）隔帶（dài）闖（chuǎng）人（rén）對向車道，並保護中央分隔帶內的（de）構造物。  

5、剛性（xìng）護欄（lán）rigidbarrier  

一種基本不（bú）變形（xíng）的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由（yóu）一定形狀的混凝（níng）土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬（pá）高（gāo）並轉（zhuǎn）向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度（dù）。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和（hé）立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形（xíng）來吸收碰撞能（néng）量，並迫使失（shī）控車輛改變方向。