重慶道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄（lán）subgradebarrier  

設置於路基（jī）上的護欄。  

2、橋（qiáo）梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中（zhōng）能有效地阻擋失控車輛越出橋（qiáo）外的縱向受力構件（jiàn）。根據其（qí）承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱（zòng）向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護（hù）欄（lán）中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非（fēi）受（shòu）力構件。  

3、路側（cè）護欄（lán）roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界（jiè）以外的護欄，以防止失控車（chē）輛越出路外或碰撞路（lù）側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以（yǐ）防止失（shī）控車輛穿越（yuè）中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造（zào）物。  

5、剛性（xìng）護（hù）欄rigidbarrier  

一種基本不變形（xíng）的（de）護欄結構。混凝土護（hù）欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相（xiàng）互連接而組成牆式結構（gòu），通過失控車輛碰撞後爬高（gāo）並轉向來吸收碰撞（zhuàng）能量。  

6、半剛（gāng）性（xìng）護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主（zhǔ）要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構（gòu）成連續（xù）梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並（bìng）迫使失控車輛改變方向。