長沙道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設（shè）置於路基（jī）上的護（hù）欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的（de）護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構（gòu）件。根據其承受碰撞荷載的大（dà）小（xiǎo），可分為（wéi）主要（yào）縱向有效構件(如主（zhǔ）要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮（lǜ）承受車輛碰撞（zhuàng）荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以（yǐ）防止失控車輛越（yuè）出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛（liàng）穿越（yuè）中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造（zào）物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的（de）護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接（jiē）而組成牆式結構（gòu），通過失控（kòng）車輛碰撞後爬（pá）高並（bìng）轉向來吸（xī）收（shōu）碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種（zhǒng）連續的梁柱式（shì）護欄結構，具（jù）有一定的強度和剛度。波（bō）形梁（liáng）護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀（zhuàng）鋼板（bǎn）和立（lì）柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀（zhuàng）鋼板的變形來（lái）吸（xī）收碰（pèng）撞（zhuàng）能量，並迫使失控車輛改變方向（xiàng）。