昌江黎族自治縣道路（lù）護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁（liáng）護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護（hù）欄中能有效地阻擋失（shī）控車輛越（yuè）出橋外的縱向受力構（gòu）件（jiàn）。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向（xiàng）有效構件(如次（cì）要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承（chéng）受車輛碰撞荷載的（de）縱向非（fēi）受力構件。  

3、路側護（hù）欄roadsidebarrier  

設置於（yú）公路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰（pèng）撞路側構造物和其他設施。  

4、中（zhōng）央（yāng）分隔帶護欄medianbarrier  

設（shè）置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛（liàng）穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構（gòu）造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不（bú）變形的護欄結構。混凝土護欄是其主（zhǔ）要代表型式，由一定形（xíng）狀的混凝土塊相互連接而組成（chéng）牆式結（jié）構，通過失控車輛（liàng）碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護（hù）欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度（dù）。波形梁護欄是其主要代表型式（shì），由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱（zhù）構成連續梁柱結構，利用（yòng）土基、立柱、波紋狀鋼板的變形（xíng）來吸收碰（pèng）撞（zhuàng）能量，並迫使失控車（chē）輛改變方向。