畢節道路護（hù）欄質量

道路護欄質（zhì）量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置（zhì）於路基上的護欄（lán）。  

2、橋梁護欄（lán）bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁（liáng）護欄中能有效（xiào）地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞（zhuàng）荷載的大小（xiǎo），可（kě）分為（wéi）主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次（cì）要縱向有效構件(如次要橫（héng）梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受（shòu）車輛碰撞荷載的縱向非（fēi）受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於（yú）公路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和（hé）其他設（shè）施。  

4、中（zhōng）央分隔帶護欄medianbarrier  

設（shè）置於公路中央分隔帶內（nèi）的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對（duì）向車道，並保護中央分隔帶內的構造物（wù）。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝（níng）土護欄是其主要代表型式，由一定形（xíng）狀的混凝土塊（kuài）相互連接而（ér）組成（chéng）牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一（yī）種連續的梁柱式（shì）護欄結（jié）構，具有一定的強度和剛度。波形（xíng）梁護欄是其主要代表型（xíng）式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基（jī）、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控（kòng）車輛改變方向。