北海減速帶廠家

減速（sù）帶廠家

交通平（píng）靜化可分為限製機動車行駛速度、限製（zhì）機動車交通量和限製路側停車3大類方法，其中限（xiàn）製機動車行駛（shǐ）速（sù）度分為垂直式、水平式（shì）和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之（zhī）一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理（lǐ）原理強製機動車減速，以達到（dào）安全的目的。  

減速帶是（shì）通過影響駕駛（shǐ）人的駕駛（shǐ）心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪（lún）胎經（jīng）由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂（chuí）直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺（cì）激和視覺刺激)以及心理刺（cì）激。生理刺激促使駕駛人產（chǎn）生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛（shǐ）人的不安全疑慮，進一（yī）步降低了駕駛人對道路環境的（de）安全感。通常情況下，駕駛（shǐ）人認為不（bú）舒（shū）適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減（jiǎn）速帶的設置會降低（dī）駕駛人行（háng）車安全感和乘（chéng）坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望（wàng）車速。在期（qī）望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車（chē）輛以較低的行車速度接近並（bìng）通（tōng）過減速帶（dài）。