巴音郭楞道路（lù）護欄質量（liàng）

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄（lán）subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置（zhì）於橋梁上（shàng）的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋（dǎng）失控車輛越出橋外的（de）縱向受力構件（jiàn）。根據其承受碰（pèng）撞荷載的（de）大小，可（kě）分為主要縱向有效構件(如主要（yào）橫梁)和次要縱向有效（xiào）構件(如次要橫（héng）梁)。  

橋梁護欄中（zhōng）不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界（jiè）以外的護欄，以防止失控車輛越（yuè）出路外或（huò）碰撞路側構造物和其他設施（shī）。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於（yú）公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控（kòng）車輛穿越（yuè）中（zhōng）央分（fèn）隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一（yī）種（zhǒng）基本不變形的護欄結構。混凝土護（hù）欄是其主要代表（biǎo）型式，由（yóu）一（yī）定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向（xiàng）來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱（zhù）式護（hù）欄結構，具有一定的強度和剛（gāng）度。波形梁護欄是其主要代表型式（shì），由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連（lián）續梁柱結構，利用（yòng）土基、立（lì）柱、波紋狀鋼板的（de）變形來吸收碰撞能量，並（bìng）迫使失控（kòng）車輛改變（biàn）方向。