巴彥（yàn）淖爾減速帶廠家

減速帶廠家

交通平靜化（huà）可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方（fāng）法，其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮（suō）減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施（shī）之一，通過改變道路某段的高度或材（cái）料，根據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當（dāng）車輛以較高車速通過減（jiǎn）速帶時，劇烈（liè）的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線（xiàn）可以產生（shēng）一個垂直方向的加速度，產生強（qiáng）烈的生理刺激(包括（kuò）振動刺激和視覺刺激)以（yǐ）及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生（shēng）強烈（liè）的不舒服感，而心理刺激（jī）則加深了駕駛人的不安全疑慮，進（jìn）一（yī）步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越（yuè）大，車輛（liàng）行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的（de）設置會降低駕駛人行（háng）車安全感和乘（chéng）坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕（jià）駛人將主動駕駛車輛以較低的行車（chē）速度接（jiē）近並通過（guò）減速（sù）帶。