包頭道路護欄（lán）質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路（lù）基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋（qiáo）梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越（yuè）出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載（zǎi）的（de）大小，可分為主要縱向有效（xiào）構件(如主（zhǔ）要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫（héng）梁（liáng）)。  

橋梁護欄中不考（kǎo）慮承受車輛碰（pèng）撞荷載的縱向非（fēi）受力（lì）構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於（yú）公路路側建築限（xiàn）界以外的護欄，以防止失（shī）控車輛越出路外或碰撞路側構造物和（hé）其他設施（shī）。  

4、中央分隔（gé）帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿（chuān）越中央分隔帶闖人對向（xiàng）車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄（lán）rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構（gòu）。混凝土護欄（lán）是其主要代表型式，由（yóu）一定形狀的（de）混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高（gāo）並轉向來吸收碰撞（zhuàng）能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一（yī）種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的（de）波紋狀（zhuàng）鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用（yòng）土基、立柱、波（bō）紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向。