寶雞道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基（jī）護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁（liáng）護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護（hù）欄中能有效地阻擋失（shī）控（kòng）車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞（zhuàng）荷載的大小，可（kě）分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有（yǒu）效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車（chē）輛碰撞荷載的縱（zòng）向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建（jiàn）築（zhù）限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中（zhōng）央分隔（gé）帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護（hù）欄，以（yǐ）防止失控車輛穿越中（zhōng）央分隔帶闖人對向車道，並保（bǎo）護中央（yāng）分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄（lán）是其主要（yào）代表型（xíng）式，由一定形狀的混（hún）凝（níng）土（tǔ）塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸（xī）收碰撞能量。  

6、半（bàn）剛性護欄（lán）semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強（qiáng）度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀（zhuàng）鋼板和（hé）立柱構成連續梁柱結（jié）構，利用土基、立（lì）柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向。