白城道路護欄質量

道（dào）路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於（yú）路基上的護欄。  

2、橋（qiáo）梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄（lán）。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受（shòu）力構件。根（gēn）據其承受碰撞荷載（zǎi）的大小，可分為主要縱向（xiàng）有效構件(如主要橫梁)和（hé）次要縱向有效構件(如次要橫梁（liáng）)。  

橋梁護欄中不考（kǎo）慮承受車輛碰撞荷載（zǎi）的縱向（xiàng）非受（shòu）力構件。  

3、路側護（hù）欄（lán）roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止（zhǐ）失控車（chē）輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶（dài）護（hù）欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分（fèn）隔帶闖人（rén）對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種（zhǒng）基本不（bú）變形的護欄結構。混凝土（tǔ）護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相（xiàng）互連接而組成牆式結構，通過失控車輛（liàng）碰撞後爬高並轉向來吸收碰（pèng）撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種（zhǒng）連續的梁柱式護（hù）欄結構，具有一定的強度和剛（gāng）度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚（pīn）接的波紋狀鋼板和立柱（zhù）構成連續梁柱結構，利用土基、立柱（zhù）、波紋狀鋼（gāng）板的變形來吸收碰撞（zhuàng）能量，並迫（pò）使失控車輛改變方向。