鞍山減速帶廠（chǎng）家（jiā）

減速帶廠家

交通（tōng）平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交（jiāo）通量和限製路側停車3大類方法，其中限（xiàn）製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直（zhí）速度控製措施之一，通過改變道路某段的高度或材料（liào），根（gēn）據心、生理（lǐ）原理強（qiáng）製機動車減（jiǎn）速，以達到安全的目的。  

減速帶是通過（guò）影響駕駛人的（de）駕駛心理實現減速的。當車輛（liàng）以較高（gāo）車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及（jí）座椅傳遞給駕（jià）駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方（fāng）向（xiàng）的加速度，產（chǎn）生強烈的生理刺激(包括振（zhèn）動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促（cù）使駕（jià）駛人產生強烈的不舒服（fú）感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大（dà），車輛行駛安全性越小，即（jí）安全感越小。因此，減（jiǎn）速（sù）帶（dài）的設置會降低駕駛人行車安（ān）全感和乘坐舒適性的（de）期望值（zhí），促使駕駛人選擇較低的期（qī）望車（chē）速（sù）。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以（yǐ）較低的行車速（sù）度接近並通過減速帶。