阿勒泰道路護欄質量

道路護欄質量

分（fèn）類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中（zhōng）能有效地（dì）阻擋失控（kòng）車輛越出橋外的縱向受（shòu）力構件。根據其承（chéng）受碰撞荷載的大（dà）小，可分（fèn）為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和（hé）次要縱向有效構（gòu）件(如（rú）次要橫梁（liáng）)。  

橋梁護欄中不考慮承受（shòu）車（chē）輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側（cè）護欄roadsidebarrier  

設置於公路路（lù）側建築（zhù）限界以外的護欄，以防止（zhǐ）失控車輛越出路外或碰撞（zhuàng）路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄（lán），以防止失控車輛穿（chuān）越中央分隔帶闖人對向車道（dào），並保護中央分隔帶內的構造物（wù）。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一（yī）種（zhǒng）基本不變形的護欄結（jié）構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定（dìng）形狀的混凝土（tǔ）塊相互連接（jiē）而組成（chéng）牆（qiáng）式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收（shōu）碰撞能量。  

6、半剛性護欄（lán）semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄（lán）是其主要代表型式，由（yóu）相（xiàng）互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋（wén）狀（zhuàng）鋼板的（de）變形來（lái）吸（xī）收碰撞能量，並（bìng）迫使失控車輛改（gǎi）變方向。