阿拉善盟道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄（lán）。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置（zhì）於（yú）橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越（yuè）出橋外的（de）縱向受力（lì）構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可（kě）分為主要縱向有效構件(如主（zhǔ）要橫梁)和次（cì）要縱向（xiàng）有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮（lǜ）承受車輛碰撞荷載的縱向非受（shòu）力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公（gōng）路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰（pèng）撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公（gōng）路（lù）中央分隔帶內的（de）護欄（lán），以防止（zhǐ）失控（kòng）車輛穿越中（zhōng）央分隔帶（dài）闖人對向（xiàng）車道，並保護中央（yāng）分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護（hù）欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成（chéng）牆式結構（gòu），通過（guò）失控車輛碰（pèng）撞後爬高並轉向（xiàng）來吸收碰（pèng）撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的（de）強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接（jiē）的波紋狀鋼板和立柱構成連（lián）續（xù）梁（liáng）柱結構，利用土基（jī）、立柱（zhù）、波紋狀鋼板的（de）變形來吸收碰撞能量，並迫使失控（kòng）車輛改變（biàn）方向。